El nuevo Axor llega con una plataforma renovada, mayor tecnología y un enfoque centrado en la reducción de costos operativos para el transportista.
La presentación, realizada en las modernas instalaciones de Automotores Mega en Paraná, reunió a una gran cantidad de clientes y amigos de la casa que buscaban conocer las novedades de la marca de la estrella. Para la firma local, este evento representa la consolidación de un vínculo de medio siglo con el sector productivo de la provincia y la región.
Un relanzamiento basado en la innovación
El nuevo Mercedes-Benz Axor no es simplemente una actualización estética, sino un cambio integral en su arquitectura técnica. El vehículo se posiciona en un nicho estratégico de potencia, ofreciendo configuraciones que se adaptan a las diversas necesidades de carga pesada.
“Hoy decimos que se relanza este camión el nuevo Axor porque tiene una plataforma totalmente distinta del chasis, motor, caja, diferencial y otra cabina que es espectacular en la tara y en el consumo”, detalló Héctor Fratoni, presidente de Automotores Mega. Respecto a las variantes técnicas, el directivo señaló que el producto se acomoda muy bien en el mercado gracias a su relación precio-producto. “Entra justo en un nicho de potencia; tenemos versiones 4×2 y 6×2 con 380 y 450 caballos de fuerza”, precisó.
Eficiencia y respaldo de postventa
En un contexto donde el costo del combustible incide fuertemente en la rentabilidad del flete, la eficiencia por kilómetro recorrido se ha vuelto la prioridad para las terminales y los usuarios. El Axor fue diseñado precisamente para optimizar esos recursos mediante un menor peso de tara y un consumo de combustible más inteligente.
“Siempre de ahora en adelante se está trabajando lo que es la tara y lo que es el consumo para eficientizar que el transporte el kilómetro recorrido sea lo más barato posible”, indicó, al referirse a los desafíos que enfrenta el transportista ante las subas de insumos. Asimismo, resaltó la importancia de la red de servicios para evitar que la unidad esté detenida: “Mercedes-Benz es la marca que mayor puntos de atención tiene en postventa, tiene 45 puntos en todo el país que no es poco”, aseguró.
Optimismo de cara al futuro productivo
Con 50 años en el mercado entrerriano, Automotores Mega ha sido testigo de los ciclos de la economía argentina. Durante el lanzamiento, la dirección de la firma compartió una visión positiva sobre la reactivación de sectores clave como el agro, la avicultura y la obra pública.
“Soy optimista por naturaleza; creo que ya hemos llegado al piso y que estamos despegando”, comentó, tras analizar que el sector agrícola y la cadena de carne aviar en Entre Ríos continúan alimentando al mundo. Finalmente, destacó el valor de la amistad cosechada con sus clientes a lo largo de las décadas. “Después de 50 años de trabajar y haber pasado varias vicisitudes juntos, estar al lado de ellos es un placer; la amistad es recíproca”, concluyó.
Tecnología renovada y robustez de alta gama
Para complementar la presentación realizada en Paraná, la jornada contó con la participación de especialistas de la terminal, quienes profundizaron en las innovaciones técnicas que posicionan a este modelo como una pieza clave para el transporte de carga pesada.
El regreso del modelo al mercado argentino marca un salto cualitativo en términos de equipamiento y seguridad para el segmento de entrada a la línea pesada. “El Axor es un producto que vuelve después de dos o tres años de espera mucho más tecnológico y como un vehículo para una entrada de gama muy importante a lo que es nuestra serie Pesada y extrapesada”, destacó Gustavo Lopresti, especialista de producto de Mercedes-Benz Camiones y Buses.
Según explicó, el diseño se ha modernizado para alinearse estéticamente con el resto de la familia de productos de la marca, ofreciendo una imagen similar a la del Actros.
Más allá de lo visual, la verdadera evolución se encuentra en los componentes internos y la estructura del vehículo, que ahora hereda características de modelos superiores. “Lo distingue la incorporación de una nueva arquitectura electrónica que permite tener sistemas de seguridad que antes no teníamos y lo distingue la fortaleza que tiene porque todo lo que es la estructura del bastidor y el tren de fuerza se tomó del Actros”, describió Lopresti.
Finalmente, el especialista remarcó la ventaja competitiva que otorga su origen regional para el mercado local: “Es poder traer producto de Mercosur que se exime de pagar lo que es el porcentual de extramarca, entonces de alguna manera eso permite tener un precio competitivo”, concluyó.