Con destino asiático, partió el segundo cargamento de contenedores desde la Terminal del Puerto Santa Fe. Con este envío, se alcanza la frecuencia de un embarque cada 15 días.

La Terminal de Contenedores y Cargas Generales del Puerto de Santa Fe volvió a tener actividad, por segunda vez desde su puesta en marcha en diciembre. Se trata de una apuesta del Ente Administrador del puerto para reducir los costos logísticos de exportación de las empresas de la región.
En este caso, el cargamento tiene como destino China y Vietnam. Los contenedores viajarán hasta el Puerto La Plata, desde donde serán conducidos hacia los países asiáticos, en una alianza de trabajo que mejorará el volumen de exportaciones de productos con valor agregado desde Santa Fe.
La puesta en marcha de la Terminal de Contenedores requirió de una gran inversión. La infraestructura desarrollada permite trabajar con importantes cantidades de producto y representa una gran alternativa al puerto de Buenos Aires.
En el primer embarque, realizado a mediados de diciembre, Grupo Insuga (con sede en Recreo) y Adecoagro (desde su planta láctea de Morteros, en Córdoba) fueron los primeros usuarios de este servicio, embarcando harina de carne y hueso con destino a Vietnam y leche en polvo hacia Singapur, respectivamente.

Además, en la segunda escala se sumó también la empresa Yeruvá, con sede en Esperanza, que exportó hemoglobina bobina, con destino a la ciudad de Ho Chi Min, en Vietnam.
Entre los nuevos desafíos que se plantea concretar el Ente Administrador está la posibilidad de incorporar tecnología que permita trasladar productos que requieran refrigeración, ya que en la actualidad se realizan exportaciones de elementos que no necesitan mantener una cadena de frío.

Asimismo, el Puerto de Santa Fe tiene intenciones de seguir creciendo y poder equilibrar la balanza entre exportaciones e importaciones. En la actualidad, los contenedores llegan vacíos a la Terminal y la idea es que puedan ser utilizados como medio de transporte de insumos requeridos por diferentes actores del sector productivo de la región.
De esa manera, los contenedores traerían importaciones y, luego de su descarga, quedarían disponibles para la exportación de productos locales, generando un gran movimiento económico que favorece el ahorro de las empresas que eligen enviar su producción a través de Santa Fe.